2007年4月26日(木) 23時54分10秒 [ネット生活, 交通機関]

JR宝塚線のPHS電波強度調査結果

JR宝塚線の車内で、ノートPCに挿したb-mobileの通信カードを使って、駅のPHS電波強度を測ってみました。b-mobileは、ウィルコムのPHSネットワークを使っているので、この結果は、ウィルコムの電波強度とも言えると思います。

以下の画像群は、各駅での電波強度の測定結果画面のキャプチャ。

	大阪駅の電波強度 さすがに大阪駅内はどこも電波は強いです。通信も非常に良好です。
	塚本駅の電波強度 駅自体は小さいんですが、さすがに大阪－尼崎間は十分強いですね。
	尼崎駅の電波強度 東西線・神戸線乗換駅。でかい駅、でかいマンション、でかい家電店があるだけあって、電波状態は良好です。
	塚口駅の電波強度 問題なし。
	猪名寺駅の電波強度 多少弱めですが、十分通信可能です。
	伊丹駅の電波強度 ダイヤモンドシティの真ん前。十分通信可能です。
	北伊丹駅の電波強度 駅は小さいのに電波があるのは、伊丹空港（大阪空港）が近いから？
	川西池田駅の電波強度 阪急連絡駅＆快速乗換駅で大きい駅です。さすがに電波も強いですね。
	中山寺駅の電波強度 両隣の駅と比較すると弱いですが、この強度があれば十分です。
	宝塚駅の電波強度 良好な電波状態です。さすが宝塚。通信はもちろん十分可能です。
	生瀬駅の電波強度 通信に問題はありません。
	西宮名塩駅の電波強度 住宅が多いにもかかわらず電波状況は悪いですね。たぶん駅自体がトンネルとトンネルの間（切れ目）にあるからでしょう。
	武田尾駅の電波強度 トンネルとトンネルの間（ほとんどトンネルの中）にある駅だけあって、電波はゼロでした。(^_^;;; 通信はできず。
	道場駅の電波強度 通信はかなり苦しいです。回線が繋がったように見えても通信できないことも。さすが無人駅。
	三田駅の電波強度 この程度あれば十分通信可能です。

というわけで、宝塚～三田間の山間部は厳しいですが（そもそもトンネルばっかりだし）、それ以外の場所なら電車内での通信に問題はありませんでした。

電波強度は、PHS回線を切断しているときにしか測定できないので、駅に停車中は通信を切断していました。
主に移動中に通信してたんですけども、移動中でも通信に問題はないです。山間部での移動中は、反応がなくなることが頻繁にありましたが。(^_^;;;

私は試したことありませんが、新幹線内でも通信は可能らしいので、在来線で移動しているくらい何でもないでしょうね。
外に電波さえ来ていれば、通信に問題はないようです。