印刷面の内容から「ああ、あの時に使ったのね」とわかる内容でｗ

それはともかく、確かに磁気切符と同じ素材って言うのは無駄な気がしますね。
普通の紙に印刷するというのは、コスト的にあきらめたのかな？という気もしますね。
たとえば、普通紙にするとしても、印刷する素材（インクと紙）も選定しなおさなければならないでしょうし、印刷するソフトのロジックの組みなおし（紙の切断も含めて）も考える必要があるのかもしれません。
磁気切符であれば、切断する部分はそのままなんですから、印刷面部分だけの書き換えで済む･･･と。

「如何にランコストを低くするか」というより「如何に導入コストを安くしてユーザーを囲むか」という部分で決定したのですかね。

んー、考えれば考えるほど謎なのかも。

JRは、当然磁気切符のベース（紙）は大量に製造して保有してるでしょうから、普通の紙とほとんどコストは変わらないとか？(^^;)

もしかしたら、チャージの領収書とか利用履歴なんて、印刷したいと思う人はほとんど居ないだろう、という予測なのかも知れません…。（実際、私もネタとして印刷させてみただけで、普段は別に必要ないですしね…。^^;;;）

磁気関連とは関係ないのですが、知り合いにちょっと聞いてみました。

「会社に、交通費を請求するのに、印刷した結果と、交通費清算書に総額だけ書いたものを渡すだけで、清算が簡単になった」
という意見も。
以前は、全部、紙に書いて（もしくは原紙ファイルに記入して印刷）提出していたそうです。
そんな風に楽にするために利用されている、というのは、企業に勤めているから考え付くのかな？

私は「一年間にどんな散財をするために利用したか」という履歴の様な気もｗ
（そして一年の終わりに反省するのです。）

会社に出すのって、IC切符の利用明細書で構わないんですか？(^^;)
他の用途でも乗車している場合、それも一緒に印刷されちゃいますが…。
…ってまあ、会社の用事で乗る専用のIC切符を用意すればいいのか。^^;;;

今月21日から、ICOCAとPiTaPaの相互運用が開始されるんですけど、ICOCAで私鉄に乗ったときの表記がどうなるのか気になるところです。(^_^)